Bücher & Magazine

Volkswagen Classic Kalender 2012

Spürbar Volkswagen

Kinder, die Zeit ist nicht mit Händen zu fassen! Sehr wohl jedoch der Volkswagen Classic Kalender 2012. Er bietet auf jeder seiner zwölf aufwändig geprägten Seiten hautnah zu erlebende Designdetails verschiedener Volkswagen Young- und Oldtimer. Die Front des K 70, das Heck des Käfers – viele überraschende Elemente finden sich im gewohnt hochwertig ausgeführten Kalender der hauseigenen Classic-Abteilung. Jetzt muss man nur noch eines der streng limitierten 1.000 Exemplare in die Finger bekommen. Husch!

Volkswagen Classic/2011

12 dreidimensional geprägte Blätter, Format 59 x 42 cm, Buchschrauben/29,90 €

Erhältlich in den Volkswagen Classic Parts Kompetenz-Centern oder im Online-Shop (Artikel 901182A)

Kalender

Bulli-Parade 2012

Ach, was sollen wir Ihnen lange erzählen: Sie wissen's ja bestimmt schon selbst. Dass es natürlich auch 2012 einen Bulli-Kalender geben wird. Dass die Motive nicht nur herzzerreißend schön, sondern auch wieder einmal liebevoll abwechslungsreich ausgesucht wurden. Dass man einfach nicht um diesen Kalender herum kommen können wird. So wie die Jahre zuvor. Und alle Jahre wieder. Macht alles gar nichts. Die Bulli-Parade 2012 ist einfach zu schön, um nicht gewürdigt zu werden. Zu Recht. 13 Mal Bulli T1. In den Fünfziger Jahren. In den Sechzigern. Und immer in schwarz-weiß. Ach, was sollen wir Ihnen lange erzählen.

Delius Klasing Verlag/2011

13 Blätter mit S/W-Fotos und Bilderläuterungen, Format 46 x 46 cm, Spiralbindung/21,50 €

ISBN 978-3-7688-3306-6

Wolfgang Blaube, Michel Zumbrunn:

Deutsche Auto-Ikonen
50 unvergessene Modelle

Das kann doch beinahe nicht sein. Möchte uns Autor Wolfgang Blaube ernsthaft mit nur zwei Textspalten pro Auto zufrieden stellen? Das erscheint beinahe unaushaltbar. Denn kaum taucht man Blick und Konzentration ganz vorsichtig in "Deutsche Auto-Ikonen", ist da dieser Strudel der Geschichte. Der beginnt erst langsam wie frischer Hefeteig, am Ende dann wie Milcheis in der Sonne zu rotieren. Am Ende passt die Mischung aus unterhaltsam verwobenen Fakten und akribisch recherchierten Zusammenhängen derart hervorragend, dass es endlos weiter gehen könnte mit diesen Geschichten über Menschen und Maschinen. Wie immer ist der Stoff viel zu schnell alle, respektive der Platz begrenzt. Der Fluch jedes gedruckten Werkes. Bereits jetzt gefiele ein Folgeband. Was zudem den Vorteil besäße, an ein spürbares Mehr auch von Michel Zumbrunns die Autos zu Skulpturen werden lassender Fotokunst zu gelangen. "Deutsche Auto-Ikonen" ist nicht weniger als das mit Augen und Worten sinnlich abgetastete und erfasste Objekt zeitloser Faszination. Ins rechte Licht gerückt und mit Wissen & Witz formuliert. Mehr, bitte!

Christian Schön:

ADAC Zeittafel Automobil Geschichte
125 Jahre Auto

Automobil-affines Präsent gesucht? Bitte sehr: Der "Pralinenkasten" ist sechs Meter lang, voller bunter Häppchen und bietet wirklich für jeden Geschmack etwas. Mal leicht, mal gehaltvoller kommt die im Leporello-Format erschienene "Zeittafel Automobil Geschichte" daher. Natürlich kann (und will) sie kein automobilhistorisches Vollwert-Menü sein, serviert jedoch die wichtigsten Köpfe, Modelle, Marken und Innovationen mit nur wenigen Blicken. Zudem stellt sie nach genauerer Lektüre eine derart inspirierende Mischung aus Zeiten und Ereignissen dar, dass eigene Recherchen der Leser vorausgesagt werden dürften. 125 Jahre Automobil präsentieren sich hier abwechslungsreich und informativ. Darf's etwas mehr sein?

Clauspeter Becker, Axel Struwe:

Der erste Brezelkäfer
Wiederauferstehung eines Prototypen von 1938

"Du, komm doch mal vorbei. Bei meinem Nachbarn liegt ein Volkswagen Prototyp von 1938 im Vorgarten." Solche Geschichten gibt es doch gar nicht. Oder – doch? Angeblich ja. Sagen zumindest Finder, Käufer und Restauratoren im Buch "Der erste Brezelkäfer". Nach ihnen soll ein 1938er Vorserien-Volkswagen tatsächlich neben einem litauischen Schuppen vor sich hingerottet haben, bis ihn ein baltischer Geschäftsmann erwarb und ihn zwei bekannten Sammlern in Deutschland anbot. Zunächst für eine angeblich sechsstellige Summe. Dann wurde irgendwie ein Tauschgeschäft mit Wertausgleich daraus, und aus dem arg gefledderten Auto-Rest in mühevoller, leidenschaftlicher und im Buch bemerkenswert exzellent dokumentierter Kleinarbeit ein nicht wiederhergestellter, aber immerhin rekonstruierter VW 38 mit vielen Neuteilen. Und auch ein wenig die Gelegenheit, die Wirkung dieses Autos auf potenziellen Käufer von damals nachzuempfinden. Bei aller Faszination und Zuneigung zum Käfer atmet der Band aber auch unweigerlich die Aura von fehlgeleitetem nationalen Pathos und transportiert die erschauernde Erinnerung an eine unrühmliche deutsche Epoche. Die im Buch zu Recht abgelichteten fröhlichen Gesichter der am Projekt beteiligten jungen Restauratoren des 21. Jahrhunderts bilden hier den erleichternden und notwendigen Gegenpart. Eindrucksvoll, nachdenklich machend.

Div. Autoren:

Young Classics – kaufen, pflegen, fahren
VW Bus

Gibt's noch Teile? Darf man einen T1 tunen? Sollte man Bullis rostfrei in den USA erwerben oder lieber vor Ort suchen? Und warum zaubert der Volkswagen Bulli eigentlich immer und überall ein Lächeln auf die Lippen deiner Mitmenschen? Antworten auf all diese und noch viel mehr Fragen bietet ab sofort eine neue Werkreihe namens "Young Classics". Eine neue, regelmäßig erscheinende Publikation, gewidmet jeweils einem speziellen klassischen Fahrzeug. "Bookazine" nennt der Delius Klasing Verlag diese Mischform aus Service, Technik und Unterhaltung etwas neudeutsch, aber nun gut: Das Ergebnis überzeugt sowohl optisch als auch inhaltlich. Eingefleischte Bulli-Fans werden sicherlich des Öfteren auf Bekanntes stoßen, doch stellt Band Nummer 1 von Young Classics über die Spielarten des Volkswagen Busses nicht nur für "Frischlinge" eine unterhaltsame Themen-Mischung aus allen Bereichen des Kastenauto-Universums dar. Eine runde Sache.

Christian Petzold:

ADAC Praxisratgeber
Oldtimerpflege

Waschen, abledern, polieren, versiegeln – so einfach geht Oldtimer? Nee, leider nicht – oder, besser gesagt: das reicht bei weitem nicht aus, will man einen würdigen Vertreter technischen Kulturguts auf Dauer erhalten. Christian Petzold, inzwischen wohl mit allen Mitteln und Wassern gewaschener Profi in Sachen Autopflege, lässt uns in seinem handlich dimensionierten Ratgeber teilhaben an einfachen, aber wirkungsvollen Methoden, Old- und Youngtimer ihren alten Glanz zurück zu geben. Dies umfasst Kapitel wie Lackpflege und -aufbereitung, Lederpflege und sogar -instandsetzung, die korrekte Pflege von Cabrioletverdecken, Aufbereitung von Hölern im Innenraum etc. Selbst der alte Fuchs, der bereits seit Jahren die eigenen Schätze auf vier Rädern hegt, kann getrost einmal hineinschauen in dieses kleine Brevier. Sicher, er wird seine eigenen Erfahrungen längst gemacht haben – aber schaden tut Petzolds Ratgeber in keinem Fall. Den Oldies schon gar nicht.

HEEL Verlag/2011

128 Seiten/14,95 Euro

ISBN 978-3-86852-378-2

Dr. Bernd Wiersch:

Volkswagen Typenkunde
1974 – 1993

Wer noch weiß, wie die Volkswagen ab 1973 sich anfühlten, rochen und fuhren, der wird dieses Buch lieben. Sei es noch so nüchtern verfasst und ausschließlich den Fakten gewidmet, und damit dem Charakter eines Nachschlagewerkes völlig legitim entsprechend, lässt der Band "Volkswagen-Typenkunde 1974 – 1993" dennoch eigene Erinnerungen an diese Fahrzeuge wieder aufleben und Stoffe, Farben und Situationen plastisch werden. Schön gerät das Wiedersehen mit Polo, Scirocco und Golf I, mit Corrado und G60, mit Passat Syncro und Santana GX 5, allesamt anhand schöner zeitgenössischer Werks- und Pressebilder vertreten. Dann jedoch blättert man zurück, irritiert zunächst, dann zunehmend verärgert, denn in vielen Fällen wurden offensichtlich Bilder falsch platziert. Da preist eine Bildunterschrift den Passat GLI und zu sehen bekommt man einen Passat der Nachfolge-Generation 32B als GL, und, und, und. Hier hat jemand zu flüchtig oder unwissend in die Fotokiste gegriffen, und auch der Schlusskorrektur ist es nicht aufgefallen. Das ist nicht gut, weil sich nämlich grundsätzliches Unbehagen einstellt, wie weit man den Recherchen generell trauen darf. Eine überarbeitete, korrigierte Fassung sollte hier Abhilfe schaffen – schnell.

Delius Klasing/2011

144 Seiten/12,90 €

ISBN 978-3-7688-3279-3

Peter Kurze:

VW-Bulli
Flotter Transporter

Wir wissen es ja längst: Die Mischung macht's! Das gilt auch für Autobücher, und besonders für diejenigen, die sich mit Fahrzeugen befassen, über die eigentlich schon alles geschrieben wurde. Der "Bulli" T1 und T2  sind solche Autos: Wohlbekannt auch denjenigen, die zu seiner Einsatzzeit noch längst nicht geboren waren, geliebt von denen, die ihn bis heute leibhaftig erinnern: Als Camper, als Samba, als Milchwagen, als mobiler Blumenverkaufsstand, als Bäckerkutsche, als Feuerwehr ... Autor Peter Kurze gelingt nun mit "VW Bulli – Flotter Transporter" die Gratwanderung zwischen Information, Unterhaltung und Kino. Hintergründe und Vorgeschichte des Transporters von Volkswagen werden ebenso wohl portioniert geliefert, wie Unmengen zeitgenössischer Fotos plus wunderschöne Zeichnungen aus damaligen Prospekten, und dies durch die gesamte Bandbreite der Modelltypen. Selbst Aufnahmen verunfallter und durchgerosteter Exemplare fehlen nicht, ein besonderes Motiv zeigt einen T1 als Lautsprecherwagen an der Berliner Mauer, deren noch frischen Fugenmörtel man förmlich riechen kann. Kaufen!

Delius Klasing/2010

112 Seiten/12,90 €

ISBN 978-3-7688-3227-4

Dr. h. c. Michael M. Wilms / Dirk Johae:

Historic Motorsports
Racing & Rallye 2010

Sobald die unwirtliche Jahreszeit der Sonne Platz macht, kommen sie wieder ans Tageslicht: Die Boliden, Sportwagen, oder auch "nur" die Coupés und Limousinen von einst. Im Rahmen schier zahllos erscheinender Rallyeveranstaltungen setzen sie sich in Szene, mit ihnen ihre Eigner und Fahrer, nicht selten sind exklusive Szenerien ein Muss für das Stelldichein der schönsten, rassigsten, teuersten und ausgefallenen  Klassiker auf vier Rädern. Einen repräsentativen Einblick in diesen „Rallyezirkus" gibt der Band "Historic Motorsports", der jedem relevanten Oldtimer-Renn-Event der Gegenwart jeweils mehrere Seiten zollt. Wer dem Zirkus nahe ist, wird bereits beim Durchblättern bekannte Gesichter und Gefährte entdecken, die Orte erkennen, die Zusammenhänge herstellen. Für solche Zeitgenossen ist der Band eine reine Jahreschronik der eigens erlebten Veranstaltungen – für diejenigen, die noch "süchtig" werden wollen, eine perfekte Einstiegsdroge in die berauschende Welt von Öl, Benzin und Blech. 

Motorbuch Verlag/2010

192 Seiten/19,95 €

ISBN 978-3-613-30662-2

Jonathan Harvey:

Der Käfer

Noch immer ist der Käfer ein historisch interessantes und ein emotional liebevolles Auto – und daran wird sich wohl auch über Generationen hinweg nichts ändern. Vor allem aber wird der Käfer dann spannend, wenn er – wieder einmal – von "außen" betrachtet wird, wie im aktuellen Fall von Jonathan Harvey, einem ausgewiesenen Käfer-Maniac. In seinem aktuellen Buch, das schlicht "Der Käfer" heißt, trabt der Autor brav wie ein luftgekühlter Wolfsburger stoisch dessen Lebensweg entlang und lässt dabei kaum eine Station aus. Freilich geriet dieser Gesamt-Exkurs streckenweise etwas straff, dabei jedoch stilistisch angenehm, fachlich kompetent und historisch spannend. Und wie die Briten den Käfer bekamen, kann wohl ein Landsmann am besten erzählen... Einem relativ ausführlichen geschichtlichen Teil, in dem auch die besonderen Zeitumstände reflektiert werden, folgen Modell-spezifische Kapitel (Brezel, Ovali etc.), die jedem nicht so Versierten die Möglichkeit geben, sich schnell und punktgenau über den Käfer in verschiedenen Jahrzehnten zu informieren. Ausflüge in die Buggy- und Sonderumbau-Szene sowie Tipps zur Käfer-Pflege runden dieses sympathische Buch ab, wie einst die vordere Haube den Käfer.

Motorbuch Verlag/2010

167 Seiten/29,90 €

ISBN 978-3613030923

Div. Autoren:

Motor Klassik Ratgeber
Old- & Youngtimer für Einsteiger

Klassikerkauf nach Anleitung? Klingt irgendwie nach Trockenübung und dennoch Untergehen in der Informationsflut. Wäre auch so, wenn man sich ausschließlich auf Ratgeber verließe: Schnell ist man dann verlassen - das kennen wir alle längst. Aber Ratgeber sind unverzichtbar. Neben schönen, zum Teil wiederholten Geschichten aus diversen Ausgaben des Fachblatts zur Oldtimerei erscheinen Tipps & Tricks für die Suche, den Erwerb und den Betrieb klassischer Fahrzeuge. Alles durchaus schon mal gelesen, aber hier zum ersten Mal in dieser Kombination zwischen zwei strapazierfähigen Heftdeckeln zusammen getragen. Und tatsächlich bleibt selbst der versierte Zeitgenosse an dieser oder jener Stelle hängen, erfährt etwas Neues, erinnert sich wertvoller Informationen. Für komplette Neueinsteiger eignet sich der Ratgeber bestens zur entspannten, inspirierenden Lektüre bei Kaffee oder Single Malt – bitte am Kamin, nicht hinterm Lenkrad!

Motorbuch Verlag/2011

184 Seiten/9,80 €

ISBN 978-3-613-30692-9

Halwart Schrader:

Motor Men
Menschen, Mythen und Motoren der Automobilgeschichte

Kennen Sie die schon? Enzo Ferrari, Ferdinand Porsche, Michael Schumacher, Henry Ford, Niki Lauda, Jörgen Skafte Rasmussen? Sicherlich. Untrennbar sind diese Namen verbunden mit dem Automobil, mit Zeitgeschichte, mit Triumphen und manchmal auch mit Tragödien. Wer aber sind oder waren Edmund Rumpler, James Neville Randle, Rob Walker, Pat Moss? Nun, Konstrukteur Rumpler erfand den Tropfenwagen und gab damit bereits 1921 entscheidende Impulse für die Stromlinienform von Fahrzeugen, Randle schuf in seinen 30 Jahren bei Jaguar so manche Legende auf vier Rädern, Rennteam-Begründer Rob Walker steckte seine Nase nicht nur in die Whiskyflaschen seines Familienunternehmens und Pat Moss war die jüngere, nicht weniger waghalsige Schwester von Rennlegende Sir Stirling Moss. Noch Fragen zu herausragenden oder erwähnenswerten Frauen und Männern der Automobilgeschichte? Immer raus mit ihnen, "Motor Men" beantwortet sie (fast) alle, ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Neben der lebenden Autoren-Legende Halwart Schrader zeichnen zwölf weitere bekannte Namen für das wirklich stöbernswerte Buch verantwortlich. "Motor Men" ist ein schönes Beispiel dafür, dass Bücher auch in Zeiten von Internet-Suchmaschinen ihre fachliche und emotionale Berechtigung haben.

Motorbuch Verlag/2011

228 Seiten/29,90 €

ISBN 978-3-613-03202-6

Udo Paulitz:

VW Bus
Der Kult-Transporter

Nun ja – etwas arg abgegriffen wirkt die Bezeichnung "Kult" schon, dafür schafft es der beschriebene Kulturgegenstand Volkswagen Bulli spielend, dass man das Buch aus dem Regal und mit nach Hause nimmt. Denn so sehr wie sich das oberflächliche Modewort "Kult" vom Begriff der Kultur unterscheidet, differenziert sich dieses optisch unterhaltsame Buch von einem seriösen, freilich manchmal auch etwas staubtrocken daher kommenden Nachschlagewerk. Leider oder zum Glück? Zum Glück, denn wissenschaftliche Abhandlungen über emotionale Gegenstände wie den Bulli gibt es in ausreichender Anzahl, allein abwechslungsreiche Bildbände wird es wohl nie genug geben können. Und daher becirct uns "Der Kult-Transporter" vor allem mit seinen zeitgenössischen und aktuellen Aufnahmen, die am spannendsten sind, wenn wir dem Bulli in seinem angestammten Revier begegnen: In der Montagehalle, auf dem Flugfeld als Follow-Me-Gefährt, vor der Feuerwache mit Drehleiter, an der Ostsee als Westfalia-Camper oder als Radarmesswagen der Polizei. Wer einen Typenkompass erwartet, ist hier fehl am Platze, dafür überrascht "Der Kult-Transporter" mit interessanten Informationen zu diversen Sonderausführungen und -aufbauten.

Komet/2011

128 Seiten/6,99€

ISBN 978-3-86941-077-7

Chris Barber:

Der Käfer
Ferdinand Porsche und die Entwicklung des Volkswagens

Wer es ganz genau wissen will, liest Chris Barber. Über 20 Jahre hat Barber in den Archiven von Porsche und Volkswagen verbracht – dies zwar nicht ohne Erholungspausen, aber dennoch sehr engagiert. Was hier an Informationen über die Entwicklung des Volkswagen und die Person Ferdinand Porsche dargelegt wird, ist beachtlich. 320 Seiten stark ist der "Schmöker", der von Dr. Bernd Wiersch, dem langjährigen Leiter der Stiftung AutoMuseum Volkswagen, übersetzt wurde und bei Delius Klasing erschien. "The Birth of the Beetle" datiert ursprünglich aus dem Jahre 2003, die zweite Auflage wurde nochmals aktualisiert. Auf faszinierende Weise führt Barber den Leser ganz nah an die damaligen Zeitabläufe heran und beinahe in das Geschehen mit hinein, lässt Zeitzeugen zu Wort kommen, präsentiert ein Feuerwerk an spannenden Fotografien, Konstruktionszeichnungen, Protokollen. Zum Schluss zeichnet Barber die Gedankenlinie zwischen Käfer und Porsche 356 nach – hier bleiben kaum Fragen offen.

Delius Klasing/2010

320 Seiten/34,90 €

ISBN 978-3-7688-1582-6

Achim Gaier:

Schrader-Typen-Chronik
VW 1500/1600 Typ 3 1961 – 1973

Wie beruhigend bollerten doch die VW Boxer im Heck, die mit ihrem unverkennbaren Klang über Jahrzehnte den Sound der zunehmend motorisierten Bundesrepublik bestimmten. Als die Schublade, in der Volkswagen seine vielen ungebauten Entwürfe aufbewahrte, nicht mehr zuging, ließ man die Volkswagen Mittelklasse heraus: Typ 3, so die offizielle Bezeichnung, machte sich gut innerhalb des Volkswagen Modellprogramms, fing die "Aufsteiger" aus dem Käfer auf und – ein bis heute nicht zu unterschätzender Verdienst – erlöste den Kombiwagen von seinem reinen Handwerkerimage. Mit gleich zwei Kofferräumen tourten die Volkswagen Variant erfolgreich durch ihre gesamte Bauzeit, der 1600 TL schließlich brachte den Chic einer Schräghecklimousine in die angeblich so vernunftbetonte Volkswagen Welt. Und die Vernünftigen hatten tatsächlich Grund zum Jubeln, denn fortan waren sie nicht nur zuverlässig, sondern auch standesgemäß unterwegs. All diese Autos plus seine Derivate und Spielarten (VW Brasilia, SP 2, Puma etc.) präsentiert die Schrader Typenchronik zum Volkswagen 1500/1600 in launiger Sprache und mit vielen zeitgenössischen Fotos. Leider schlichen sich kleine Fehler ein: So wurde 1973 kein VW 411 mehr gebaut, und der etwas salopp als "Ober-Boss" bezeichnete Volkswagen Vorstandsvorsitzende Rudolf Leiding hieß nicht Fritz mit Vornamen...

Motorbuch Verlag/2010

96 Seiten/9,95 €

ISBN 978-3-613-03239-2

VW CLASSIC

Wer erfand den Golf GTI? Warum ist der K 70 noch heute ein Design-Thema? Wo findet man Vorserienfahrzeuge des Käfer aus den 30er Jahren mal eben so am Straßenrand? Wie kommt man auf die Idee, sich nach dem Vorbild eines ferngelenkten Käfer Buggies ein 1:1-Original zu bauen? Antworten auf all diese Fragen stehen im Magazin VW CLASSIC, für das sich der Volkswagen Eignern und Freunden bestens vertraute Delius Klasing Verlag verantwortlich zeichnet. Atmosphärische Bilder begleiten unterhaltsame Beiträge, die ein weites Spektrum der Volkswagen Klassik-Szene abdecken. Eine gelungene Lektüre für Fans.

Delius Klasing

zweimal jährlich/5,50 €