Ihre Kommentare:
Multijan:
Nein: Aber wenn man das nötige Geld hat, um sich vor dem nächsten Winter einen neuen alten zu kaufen, warum nicht? Ist allerdings schade um das gute alte Stück. Einfach FREVEL!!
PeterHadTrapp:
Nein: In Deutschland ist der Kontakt mit Streusalz leider praktisch nicht zu verhindern, weil davon viel zu viel eingesetzt wird. Das sollte man den Klassikern ersparen.
Hoplu:
Ja: .....na klar doch. Irgendwann hab´ich noch nen luftgekühlten Hecktriebler neben meinem 03er Cabrio. Der wird dann schon hohlraumversiegelt und winterfest gemacht; .....und dann geht´s wieder los. Im Schnee mit Heckmotor. Es gibt nichts schöneres.
beutter:
Ja: aber nur wenn die Straßen salzfrei sind.
a.h.:
Nein: Grundsätzlich würde ich das verneinen. Ausnahme: Die Straßen sind trocken, salzfrei und der Wagen ist durch geeignete Maßnahmen auf kalte Temperaturen vorbereitet (dünneres Öl, gefettete Gummis, Hohlraumkonservierung). Ich selbst nutze die Winterzeit zum Aufbereiten der Klassiker, damit ich im Frühjahr wieder sorglos fahren kann.
BeckerGolf:
Ja: was hier etwas zu kurz kommt: nicht jeder hat seinen klassiker als zweitwagen,wenn man wie ich nur diesen einen klassiker besitzt (in meinem fall: golf II gt) stellt sich die frage nicht- natürlich fahre ich ihn!! und mit richtiger pflege ist das für den überhaupt kein problem! grüße aus ostholstein!
exhop:
Nein: Wenn ein Auto noch halbwegs im Originalzustand ist, kann man davon ausgehen, daß keinerlei Rostschutz, Hohlraumkonservierung etc. vorhanden ist. Damit ist ein klassisches Auto für einen typischen deutschen Winter mit Salz und Splitt auf den Strassen nicht gerade geeignet. Auch Lichtanlage und Auslegung von Scheibenwischern sorgen nicht gerade für gute Sicht bei grau-schmuddeligem Wetter. Ich habe einige Jahre im Oberharz gewohnt und aus der Zeit heraus lasse ich meinen NSU Sportprinz im Winter lieber in der Garage.
BaltusPowenz:
Nein: Natürlich darf man klassische Autos im Winter verwenden - jedenfalls solange diese Winter warm, trocken und salzfrei sind. Daraus resultiert, daß altes Blech in Deutschland im Winter in die Garage gehört. Wer hierzulande im Winter seinen Klassiker bewegt, nimmt in Kauf, daß sein persönlicher Spaß zu Lasten seines guten Stücks auf vier Rädern geht. Kaum zu glauben, daß sich sowas dann auch noch "Liebhaber" nennt...
Country60:
Ja: Man muss sogar, wozu ist der Country sonst gebaut worden! Ein SUV vor seiner Zeit, die ideala Motorisierung fuer die Schweizer Voralpen, Ich liebe ihn!
Feder:
Ja: Autos sind zum Fahren da und nicht zum Stehen!
User*:
Ja: Was ist wunderbarer, als ein Heckmotor-VW im Tiefschnee? Habe als Student mit dem 411 Variant bei unglaublichen Schneemengen die Bahn gezogen wie ein Traktor.
Bulliboy:
Ja: Der Schnee ist da!! Und raus den Bulli! :-)))
Tro*:
Nein: Käfer ... wollt ihr ewig leben ... JA Mit guten Wünschen Bernd Trotier
Kübel-Heinz:
Nein: Grundsätzlich nein, da bei uns in der Gegend sehr viel Streusalz eingesetzt wird. Daher kommen weder der Käfer noch die Kübel im Winter auf die Straße. Auch wenns schwerfällt.
schraeger_fidi:
Nein: Alte Autos gehören erhalten. Aber nicht unnötigen Strapazen ausgesetzt sein. Besonders wenns wie bei mir ein Golf 1 Cabrio ist. Das hat im Winter nix verloren. Einfach ein Sommerauto und auch nur dann wird er bewegt! =)
axelman:
Ja: Wenn das Fahrzeug entsprechend behandelt ist (Unterbodenschutz, Hohlraumversiegelung etc.) auf jeden Fall.
bulliT2b:
Nein: Es wäre schade wenn erhaltenswerte Oldtimer ohne guten Karosserieschutz dem Salz zum Opfer fallen. Aber das Klassiker Fahren fehlt einem schon sehr in den Wintermonaten :-(
Bremer:
Ja: mein käfer ist das perfekte winterauto!!
rusfus.39:
Nein: Ich sag "nein" weil ich's nicht machen würde. Wichtig für diejenigen, die's machen: keinesfalls die schlauen Tipps von AUTO BILD CLASSIC befolgen ! Z.B. keinesfalls vollsynthetisches Öl in den 1200er Boxer aus den 50ern kippen, um dem Anlasser die Arbeit zu erleichtern !
Tobi:
Nein: Darf man? Ja, "man" darf, doch ich würde es nicht tun. Nach einer kompletten Restauration wäre mir mein Klassiker zu schade. ...aber durch den Schnee zu driften... andfrei
quattroalex:
Ja: Seit Jahren fahre ich meinen AUDI 90 Quattro im Winter, da er im Schnee am meisten Spaß macht.;-)
User*:
Ja: Ein klares Ja! Es hat schon einen besonderen Reiz, bei winterlichem Sonnenschein mit unserem Käfer Cabrio mit geöffneten Verdeck zu fahren. Allerdings sollten die Strassen salzfrei sein. Und eine gute Konservierung des Wagens ist selbstverständlich.
mariogti88:
Nein: Ich würde nie trotz Mike Sanders Versiegelung, Vollkasko Versicherung und 1a totalrestauration mit meinen 3 Babys (93er Golf 1 Cabrio, 82er Golf 1 GTI und 01.51er Brezelkäfer) nieeeeeeeeee im Winter fahren!! Für das steht schon seit 3 Jahren ein vollverzinkter Audi 100 Quattro zu verfügung ;-) Aber jedem das seine!! Viele Grüße aus Amstetten/Österreich
kap*:
Ja: Jeder darf mit seinem Eigentum machen was er mag. Um Fahrspaß auch im Winter zu haben, muss eben ab und zu einer geopfert werden.
MatthiasHirsch:
Ja: Wir haben es nie fertiggebracht im Winter auf unseren T3 Syncro (mit Standheizung) zu verzichten. Mann muss sich aber darüber im Klaren sein und bewusst dafür entscheiden, daß der Wagen deutlich mehr leidet als im reinen Sommerbetrieb. Es ist uns bewusst , daß dieses Vergnügen endlich ist, oder deutliche Mehrkosten bei der Erhaltung des Fzgs nach sich zieht. Bisher hat aber der Spaß und die überlegenen Fahrleistungen des Allradantriebs in Kombination mit dem damals sehr exotischen ABS, uns sehr viel Freude bereitet. Meine Frau liebt darüberhinaus das Plus an Sicherheit im alltäglichen Strassenverkehr. Über lange Zeit im Winter auf unseren Bulli zu verzichten, möchten wir nicht, solange wir es uns erlauben können.
JCar:
Ja: Jein!!! Eigendlich würde ich gern eins für den Sommer haben und eins für den Winter. 2 alte VW kann ich mir aber nicht leisten, also wird der eine ordentlich gepflegt und denn auch im Winter bewegt.
User*:
Ja: Logo! Ich bin doch kein Schönwetterfahrer. Mein Bulli verbringt auch im Winter die Wochenenden mit mir oder umgekehrt.
herzobert:
Ja: Klar darf man die Klassiker im Winter fahren solange die Strassen salzfrei sind. Ein (mein) Käfer aus den 50-zigern hat doch mit der Kälte weniger Probleme als die neuen Fahrzeuge. Man muß halt die ersten Kilometer zurückhaltend fahren (muß man aber mit den heutigen auch, bis die Maschine und Getriebe warm sind oder man heizt vor) Das Ding ist robust, das Fahrzeug wurde für den Einsatz im 2. Weltkrieg ausgelegt -bitte das jetzt nicht in den falschen Hals kriegen!
uwe*:
Nein: Zu schade um die Fahrzeuge dem Salzfraß auszuliefern. Mord auf schnellen Raten.
baumi:
Ja, sofern eine wintergerechte Pflege einen weiterhin guten Erhaltungszustand gewährleistet.
Bis*:
Ja: Warum soll mann denn nicht Ich selber fahre ein Golf 1 Cabrio. Dem hat es bis jetzt noch nicht geschadet bei entsprechender Vorsorge auch mal im Winter zu fahren.
User*:
Ja: Natürlich! sonst kann man sich sein Auto ja gleich in die Vitrine stellen!!
teosyncro:
Ja: Soll ich meinem T3 Syncro etwa aus niedrigen Beweggründen den Spaß im Schnee vorenthalten? Ganz im Ernst: Instandhalten muss man die "Schätzchen" sowieso. Also warum nicht ein wenig mehr Pflege und dafür 365 Tage/Jahr Nutzung
User*:
Nein: Wenn man seinen Klassiker in den nächsten Jahren nicht mehr fahren will, dann quält man ihn mit Schnee, Eis udn Streusalz. Wer ihn lieb, der lässt ihn in der Garage!
JoGTI:
Ja: Wenn der Winter so bleibt wie bisher: na klar! ;-)
Die*:
Ja: Besonders natürlich den legendären VW Käfer, der kommt im Winter überall durch, wo andere neuartige Autos nicht mal mehr den kleinsten Berg bei Schnee und Eis hochkommen.
Kasiebzich:
Nein: Das ist Wertvernichtung, mehr nicht. Wofür denn dann der ganze Aufwnd für die restaurierung, wenn ich mir das im Winter alles wieder kaputt machen lasse?!!
RoSi:
Ja: das sollte jeder für sich entscheiden und der VW Käfer liebt Schnee.
iri*:
Ja: Auf jeden Fall fahren. Was nützt mir der schöne Klassiker, wenn er nicht bewegt wird ? Die nötige Pflege ist natürlich auf das ganze Jahr verteilt zwingend notwendig!
User**:
Ja: Yes, but only when the weather conditions are good. :)
KGBerlin:
Ja: Auto kommt von Automobil. Mobil von Bewegen. Der Name sagt es ja schon ;)
s.heidt:
Ja: Klassiker werden nur schlecht, wenn sie nicht bewegt werden; je besser ein Klassiker ist, umso alltagstauglicher ist er.
User**:
Ja: Zum Fahren gebaut! Ausserdem ist das Leben viel zu kurz, um auf sowas zu verzichten. Gute Vorbereitung vorausgesetzt sollte es gehen. Ich jedenfalls mache es.
urgolf1974:
Nein: sobald Salz gestreut wird ist die Saison vorbei.
User**:
Nein: wer seinen klassiker liebt der läßt ihn bei salz und schnee in der garage
User**:
Ja: Wenn man sein Auto gut pflegt und auf den Winter vorbereitet, kann es natührlich auch im Winter fahren, auch wenns ein Klassiker ist.
ghiaRD:
Nein: Nein! Das sind Schätze, die erhalten werden wollen, die sollten es im Winter hübsch warm und trocken haben.
JumboJetta:
Nein: An meinen Jetta 2 kommt mir kein Körnchen Salz! Das ist stilistisches Kulturgut. Und was gibt es Schöneres, als zur Winterzeit im gut beheizten Jetta 5 durch die Landschaft zu cruisen und im Rückspiegel den Schnee nach und nach von der Heckklappe wehen zu sehen.
vauweh76:
Ja: Autos sind für mich Nutzgegenstände, also werden die auch im Winter gefahren, ob Klassiker oder nicht.
Jeanskäfer:
Ja: Solange die Straßen trocken und eisfrei sind bewege ich meinen 64er EXPORT mindestens 1 x in der Woche aus seiner Garage, damit die 6-Volt-Batterie auch im Frühling noch ordentlich arbeitet.... Meine ´74er JEANS ist als Alltagauto immer im Einsatz, jedoch bei extremen Straßen-und Wetterverhältnissen bleibt dieser Oldie auch stehen!
kaeferdet:
Ja: Grundsätzlich kann man ja sagen. Eigene Erfahrung bei meinem Käfer 1303 Cabriolet lehrt mich aber, daß ein Wintereinsatz für einen Oldtimer, den man mit einem überschaubaren Aufwand erhalten will, nicht besonders zuträglich ist. Ich werde es nicht mehr tun.
Bleep:
Nein: Im Winter werden Autos besonders beansprucht also gehören sie in die Garage, um ihnen ein langes Leben zu bescheren.
Lutz48:
Nein: Ein Oldie mit Trommelbremsen und nicht nach Sicherheitsprinzipien konstruierter Karosserie bietet im risikoreicheren Winter-Verkehr nicht den Schutz heutiger Autos
kjällbrod:
Ja: wenn sicher ist, das alles funktioniert –bremsen, reifen, heizung etc- spricht nichts dagegen