Zwei komplette Golf-Generationen lang verzichtete man auf einen Kombi auf Golf-Basis – erst mit dem Golf III wird im Herbst 1993 der Variant (der „Golf mit Happy-End") als dritte Version neben Limousine und Cabriolet vorgestellt. Lange hat man befürchtet, die (innen-)räumliche Nähe zum jeweiligen Passat könne dem Verkauf abträglich sein.

Der Variant bietet einen großen Kofferraum (bei umgeklappter Rückbank: 1.425 Liter), dessen Volumen tatsächlich nur 75 Liter vom Passat B4 entfernt ist. Die Bodengruppe verfügt über eine modifizierte Hinterachse mit doppeltem Querlenker und stammt vom Vento.

Den Golf Variant gibt es mit allen Golf III-Motoren von 60 bis 190 PS, mit Ausnahme der Benziner 1,6 Liter (75 PS), 2,0 16V GTI (150 PS) und 2,8 VR6 (174 PS). Wer es etwas rauher, dafür aber sparsamer will, hat bei den Dieselmotoren die Wahl zwischen 64 und 75 PS (Wirbelkammerprinzip) sowie dem TDI mit Verteilerpumpe (90 und 110 PS).

Über die Laufzeit gibt es zahlreiche Sondermodelle: Bon Jovi, Rolling Stones, Pink Floyd, Joker, Europe, Family. Beendet wird der Reigen mit dem Modell yachting mit auffälligem Frontspoiler und Heckspoiler oberhalb der Heckfenster.