1957
| Benzinpreis: 0,65 DM | ||
| Dieselpreis: 0,53 DM | ||
| Superpreis: 0,72 DM | ||
21. Januar 1957 In rund 550 Musterungsbezirken beginnt die Musterung der ersten 99.354 Wehrpflichtigen, die aufgrund der eingeführten allgemeinen Wehrpflicht einberufen werden. Der Grundwehrdienst für die als tauglich befundenen jungen Männer des Jahrgangs 1937 dauert 12 Monate. |
1970: | Was gab es sonst noch Neues? |
Karmann Ghia Cabriolet Typ 14
Werkscode: Typ 14 Cabriolet
1957, zwei Jahre nach dem Coupé, kommt das Cabriolet des Typ 14 auf den Markt, technisch mit dem Coupé weitgehend identisch. Entscheidende Änderungen sind die zahlreichen Versteifungen der Karosserie vor allem im Bodenbereich. Erstaunlicherweise erhöhen sie das Leergewicht nur um zehn Kilogramm. Das Verdeck ist qualitativ sehr hochwertig gearbeitet und setzt Maßstäbe in Verarbeitung, Materialien und Geräuscharmut. Anders als beim Käfer Cabriolet schließt es fast vollständig mit der Karosserielinie ab und verleiht dem Typ 14 ein äußerst elegantes Aussehen.
Karmann Ghia Cabriolet Typ 14
Werkscode: Typ 14 Cabriolet
| Modellvarianten / Bauzeit: | 1200 Cabriolet: 1957 – 1965# 1300 Cabriolet: 1965 – 1966# 1500 Cabriolet: 1966 – 1970# 1600 Cabriolet: 1970 – 1974 | |
| Motor: | Vierzylinder-Boxer, luftgekühlt | |
| Einbaulage Motor: | hinten, längs | |
| Antrieb: | Heck | |
| Radstand: | 2.400 | |
| Länge / Breite / Höhe (mm): | 4.140 / 1.634 / 1.330 |
Motorversionen
| Typ: | 1200 | |
| Hubraum (cm3): | 1.191 | |
| Leistung (kW / PS - bei min-1): | 22 / 30 / 3.400 | |
| max. Drehmoment (Nm - bei min-1): | 76 / 2.000 | |
| Typ: | 1200 (ab 1960) | |
| Hubraum (cm3): | 1.191 | |
| Leistung (kW / PS - bei min-1): | 25 / 34 / 3.600 | |
| max. Drehmoment (Nm - bei min-1): | 82 / 2.000 | |
| Typ: | 1300 (ab 1965) | |
| Hubraum (cm3): | 1.285 | |
| Leistung (kW / PS - bei min-1): | 29 / 40 / 4.000 | |
| max. Drehmoment (Nm - bei min-1): | 87 / 2.000 | |
| Typ: | 1500 (ab 1966) | |
| Hubraum (cm3): | 1.493 | |
| Leistung (kW / PS - bei min-1): | 32 / 44 / 4.000 | |
| max. Drehmoment (Nm - bei min-1): | 100 / 2.000 | |
| Typ: | 1600 (ab 1970) | |
| Hubraum (cm3): | 1.584 | |
| Leistung (kW / PS - bei min-1): | 37 / 50 / 4.000 | |
| max. Drehmoment (Nm - bei min-1): | 106 / 2.800 |
Karmann Ghia Cabriolet Typ 14
Werkscode: Typ 14 Cabriolet
| Auswahl aller Maßnahmen zur Modellpflege: | ||
| 1959: Das Cabriolet erhält dieselbe Überarbeitung wie das Coupé, u. a. geänderte Lufteinlässe in der Front, größere Radausschnitte und höher gesetzte Scheinwerfer. |  Für die Dame von Welt: das Karmann Ghia Typ 14 Cabriolet. | |
| 1960: Die leistungsgesteigerte Version des 1,2-Liter-Boxers mit 34 PS und das vollsynchronisierte Getriebe werden eingebaut. |  Eleganz vor dem schicken Eigenheim: Das Karmann Ghia Cabriolet verkörpert einen gewissen Wohlstand. | |
| 1965: Der 1,3-Liter-Motor mit 40 PS ersetzt den 1,2-Liter-Boxer. Gleichzeitig wird die verstärkte Vorderachse des Käfer 1300 eingeführt. | ||
| 1966: Analog zum Coupé: Der drehmomentstarke 1,5-Liter-Boxer mit 44 PS erhöht die Fahrfreude deutlich. |  Offen für die ganze Familie. | |
| 1967: Ab jetzt ist die Halbautomatik mit drei Fahrstufen wie im Käfer lieferbar, damit verbunden auch die Doppelgelenk-Hinterachse. Ebenfalls neu: die Zweikreis-Bremsanlage mit Scheibenbremsen an der Vorderachse. | ||
| 1968: Das Cabriolet bekommt eine neue Vorderachse und eine seitliche Tankklappe. | ||
| 1969: Die Heckscheibe wird nun aus Glas statt aus kratzempfindlichem Kunststoff gefertigt. Außerdem gibt es neue Stoßfänger. | ||
| 1970: Neu ist die verlängerte Karosserie mit neuer McPherson-Vorder- und Doppelgelenk-Hinterachse. Straßenlage und Schluckvermögen sind nun deutlich verbessert. Motorisch wird jetzt der Doppelkanal-1,6-Liter mit 50 PS eingebaut, ein außerordentlich durchzugskräftiger Motor, in Hubraum und Fahrfreude nochmals vergrößert. Dazu kommen vergrößerte Heckleuchten, eine neue gepolsterte Armaturentafel, und ein Sicherheitslenkrad. | ||
| 1971: Neue Stoßfänger mit Gummileisten machen eine Anpassung der Kotflügel notwendig. Ab jetzt finden Instrumente des Typ 4 Verwendung. Im Motorraum kommt ein Diagnosestecker zum Einsatz. |  Modellgepflegt: Das Karmann Ghia Cabriolet mit Kasten-Stoßstangen. Die vergrößerten Rück- und vorderen Blinkleuchten gibt es seit 1969. | |
| 1972: Es gibt nun eine Parksperre für die Automatik und breitere Reifen (6,00-15L 4PR). Die Hinterachsübersetzung wird modifiziert. | ||
| 1974: Produktionsende in Osnabrück. |
Karmann Ghia Cabriolet Typ 14
Werkscode: Typ 14 Cabriolet
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