Golf II Limousine, GTI, Rallye, G60 (alle Modelle, alle Bj.)

Topic: Rallye Golf?

01
Hallo,

gerade den Beitrag zur Rallye Deutschland gelesen. Der Rallye Golf mit der viereckigen Scheinwerfer-optik ist ja der Knaller. Stehen wahrscheinlich alle im Museum? Was müsste man wohl für so einen hinlegen?
mfg ronnie

02
RE: Rallye Golf?
Hallo Ronnie,

es sind immerhin 5.000 Rallye-Golf gebaut worden, d.h. es steht ganz sicher eher die Minderheit in Museen. Dass gute Fahrzeuge aber in Garagen von Sammlern stehen, ist sicher. Tatsächlich macht der Rallye seinem Golf 2-Image in puncto Rost keine Ehre, hier muss genau hingeschaut werden.
Halbwegs gepflegte Fahrzeuge mit Restarbeiten gehen ab ca. 20.000 Euro los, richtig gute Rallyes erzielen weitaus höhere Preise. Empfehlung: Preise-Heft der Oldtimer-Markt, just heute neu erschienen.
Wie so üblich macht es auch hier Sinn, lieber ein gutes Auto zu kaufen als ein Abgerocktes. Einige Einzelteile werden mit irrsinigen Preisen gehandelt, wie z.B. die von Dir angesprochenen Linsenscheinwerfer. Ebenso sollte auf eine gepflegte Innenausstattung geachtet werden. Beim Motor kommen G60-typische Wartungsarbeiten hinzu.

Wenn Ronnie -wie sein Name indiziert- ein 'Raser' ist, gibt es bessere Alternativen fürs gleiche Geld.

Grüße,

Sebastian aka "Mail Man G40"

03
RE: Rallye Golf?
Zitat von MailManG40


Wenn Ronnie -wie sein Name indiziert- ein 'Raser' ist, gibt es bessere Alternativen fürs gleiche Geld.
"


;))) Nicht unbedingt, aber wie das so ist mit nicknames, da sucht man lange und dann ist man genervt und nimmt die nächstbeste idee ...

O.k., danke dir für die guten Tipps, Sebastian! Aber die Summe ist ja schon nicht ohne. Hm. Ich gucke mir das mal im Heft an.
Schönes Wochenende Dir!

mfg ronnie

04
RE: Rallye Golf?
Moin ronnie,
mein Rat: Vergiss den Rallye Golf. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt so gut wie nicht verfügbar (aufgrund der geringen Stückzah)l. Wenn tatsächlich mal ein echtes, unverbasteltes Exemplar auftaucht, sind die Dinger meistens sofort weg und werden nur von Liebhaber zu Liebhaber weitergehandelt. Die Preise sind auch jenseits von gut und böse.

Deshalb: Suche lieber nach einem vernünftigen GTI G60. Gleicher Motor, gleicher Spaß, viel mehr Auswahl. Brauchbare Exemplare gibt's ab 15 Scheine, Syncros kosten etwas Aufschlag. Die Optik ist zwar nicht ganz so exotisch wie beim Rallye, aber der G60 hat längst Kultstatus erreicht, und das zu Recht!

Grüße,
peter

05
RE: Rallye Golf?
Hallo Peter, danke für den Hinweis. Hm, klingt plausibel. Ich häng zwar immer noch an der Idee, wie das manchmal so ist, was mann sich so in den Kopp setzt. ;)) Aber ich check deine Empfehlung mal. Klasse.

mfg, ronnie

06
RE: Rallye Golf?
Hallo Peter-m,
ein Bekannter von mir verkauft den G60 Syncro seiner Mutter.
Der Wagen hat ca. 167.000km gelaufen und ist aus erster Hand. Es handelt sich um einen tornadoroten 4 Türer.
Der Wagen hat noch 1 jahr Tüv. Er hat keine Klima.

Zum Zustand ist zu sagen das er natürlich verschossen ist. (RoT halt)
Lenkgetriebe undicht. Ölwannendichtung auch
Rost am Scheibenrahmen unten.
kleine Durchrostung (fingernagel groß)Tür hinten links am Schweller direkt an der Gummiabdichtung für die Tür. Minimale Roststellen am Tankstutzen.
Das rechte Seitenteil sowie ein Teil der Kofferraumklappe wurden in einem (Wein)Rot (leichte Farbunterschiede)nachlackiert.
Der Fahrersitz ist leicht aufgerissen und an dem Rad für die Rückenlehnenverstellung wurde ein Fetzen Jeans übergenäht.


Der Wagen war angeblich immer bei VW. G-Lader wurde bei ca. 140.000km gewechselt.

Seine Mutter stellt sich 5000€ vor.
Wir sind jetzt bei 4400€ gelandet.

Was haltet ihr von diesem Preis ? Akzeptabel oder zu hoch ?

Sollte ich irgendwas vergessen haben, seid bitte Nachsichtig ich werde das dann sofort nachreichen!

07
RE: Rallye Golf?
Zitat von T4ACV99
Hallo Peter-m,
ein Bekannter von mir verkauft den G60 Syncro seiner Mutter.
Der Wagen hat ca. 167.000km gelaufen und ist aus erster Hand. Es handelt sich um einen tornadoroten 4 Türer.
Der Wagen hat noch 1 jahr Tüv. Er hat keine Klima.

Zum Zustand ist zu sagen das er natürlich verschossen ist. (RoT halt)
Lenkgetriebe undicht. Ölwannendichtung auch
Rost am Scheibenrahmen unten.
kleine Durchrostung (fingernagel groß)Tür hinten links am Schweller direkt an der Gummiabdichtung für die Tür. Minimale Roststellen am Tankstutzen.
Das rechte Seitenteil sowie ein Teil der Kofferraumklappe wurden in einem (Wein)Rot (leichte Farbunterschiede)nachlackiert.
Der Fahrersitz ist leicht aufgerissen und an dem Rad für die Rückenlehnenverstellung wurde ein Fetzen Jeans übergenäht.


Der Wagen war angeblich immer bei VW. G-Lader wurde bei ca. 140.000km gewechselt.

Seine Mutter stellt sich 5000€ vor.
Wir sind jetzt bei 4400€ gelandet.

Was haltet ihr von diesem Preis ? Akzeptabel oder zu hoch ?

Sollte ich irgendwas vergessen haben, seid bitte Nachsichtig ich werde das dann sofort nachreichen!


Hi,

also ich finde den Preis ok. Vier glatt wäre natürlich noch besser. Schau doch mal in den Börsen was bei originalen G60 mittlerweile für Witz-Preise aufgerufen werden... teilweise fünfstellige Beträge für übelste Bastelbuden aus 7. Hand, oder auch komplett ohne nachvollziehbare Historie. Der beschriebene G60 müsste wahrscheinlich komplett neu lackiert werden. 3000 Euro. Lenkgetriebe und Ölwanne sowie Sitzreparatur sind für kleines Geld zu machen. Die Roststellen natürlich etwas mehr Aufwand, aber noch im Rahmen (wenn es denn die einzigen sind – wie sieht er unten rum aus?). Wenn Motor, G-Lader und Syncrotechnik i.O. sind, hast für unter 10.000 Euro einen echt coolen und seltenen Youngtimer mit Wertzuwachs. Also ich würde da nicht lange überlegen...
mfg

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