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Here you will find the questions, which stir the fans of classic Volkwagens. Take a stance, share your opinion, let's discuss.

 

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Magazinumfrage: Welcher Sonder-Käfer ist Ihr Liebling?
Es gibt wenige Modelle, die eine so große Vielfalt bieten wie der über sechs Jahrzehnte lang produzierte Volkswagen Käfer. Vor allem in den 1970er- und 1980er-Jahren entstanden zahlreiche Sondermodelle, von denen einige besondere Popularität erlangten und die in Liebhaberkreisen heute hochbegehrt sind. Vier davon haben wir ausgewählt. In der aktuellen Umfrage stellen wir sie zur Wahl und möchten von Ihnen wissen: Welches Käfer Sondermodell ist Ihr Favorit?

Weltmeister Käfer (1972)
Das Jubiläumsmodell wurde 1972 anlässlich des Produktionsrekordes von 15.007.034 Käfer Modellen lanciert, mit dem der Käfer damals das Ford Modell T als bis dato meistproduziertes Fahrzeug der Welt übertroffen hatte. Der in Marathon Metallic lackierte Weltmeister-Käfer wurde 6.000 Mal gebaut und verfügte über eine reichhaltige Ausstattung mit Halogenscheinwerfern, beheizbarer Heckscheibe, Rückfahrleuchte, Doppelklanghorn, schwarzen Cordsitzbezügen und gepolstertem Armaturenbrett. Für jeden Käufer gab es eine Urkunde und eine spezielle Weltmeister-Plakette. Als Basis für das Sondermodell diente der 1302 S mit 50-PS-Motor.

Käfer 1303 "Gelb-Schwarzer Renner" (1972/73)
Dieses auffällig lackierte Sondermodell wurde von Dezember 1972 bis Februar 1973 produziert, insgesamt liefen 3.500 Exemplare vom Band. Seinen Namen verdankt der Gelb-Schwarze Renner der Farbkombination Saturngelb und Mattschwarz. Technisch basierte der Wagen auf dem 1303 S. Im Heck arbeitete der 50 PS starke 1,6-Liter-Boxer. Neben der sportiven Außenlackierung gab es im Cockpit Sportsitze und ein griffiges Lederlenkrad.

Jeans Käfer (1973–1975)
Das auf dem "Sparkäfer" mit 1200er-Motor basierende Sondermodell "Jeans" erschien zunächst im Farbton Tunisgelb. Schwarze Dekorstreifen, ein "Jeans"-Schriftzug am Heck sowie schwarz lackierte Scheinwerferringe und Stoßstangen erzeugten einen schönen Kontrast zur Lackierung, dazu gab es sportliche Felgen aus dem Hause Lemmerz. Ein besonderes Gimmick waren die Sitzbezüge aus Jeansstoff mit farbig abgesetzten Nähten und Nietentaschen. Der von Designerin Gunhild Liljequist entworfene Jeans Käfer wurde später auch in den Außenfarben Phönixrot, Brillantgelb, Marinogelb und Nepalorange angeboten.

Samtroter Sonderkäfer (1984)
Der exklusiv ausgestattete Sonderkäfer wurde 1984 in einer Stückzahl von 3.000 Exemplaren gefertigt. Gunhild Liljequist entwarf sowohl die äußere Optik als auch das Innenraumdesign. Die Karosserie war im Farbton Samtrot lackiert, dazu verzierten blaue Zierstreifen und schwarze Blatt-Ornamente die Außenhaut des Sondermodells. Die Insassen nahmen auf hochwertigen roten Velourssitzen mit blauen Streifen Platz. Als Antrieb diente der 1,2-Liter-Motor mit 34 PS.

Welcher Sonder-Käfer hat es Ihnen am meisten angetan? Stimmen Sie hier ab und diskutieren Sie darüber in der Volkswagen Classic Community.

by Volkswagen-Classic-Online-Team
28.07.2016 at 18:24
by sebastian.ta
21.02.2017 at 20:34
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Magazinumfrage: Welcher Sonder-Käfer ist Ihr Liebling?
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