Oberklasse fürs Gelände
2002 nimmt Volkswagen mit einem neuen Modell Kurs auf schweres Gelände: Der Touareg ist ein Oberklasse-Geländewagen mit den luxuriösen Komfort- und Fahreigenschaften einer ausgewachsenen Limousine. Namentlich angelehnt an das bekannteste Nomadenvolk in der Sahara, die Tuareg, geht das neue Volkswagen Modell abseits befestigter Straßen keinerlei Kompromisse ein: Mit permanentem Allradantrieb, bis zu 45 Grad Steigfähigkeit und einer Wattiefe von bis zu 59 Zentimetern meistert das 4,75 Meter lange Fahrzeug auch komplexe Offroad-Passagen.
Mit außergewöhnlich kraftvollen Motoren zwischen 128 kW (174 PS) und 331 kW (450 PS) ist jederzeit mehr als ausreichend Vortrieb gewährleistet. Ein sperrbares Mitteldifferenzial ist Serie, das Hecksperrdifferenzial und eine Luftfederung optional. Je nach Motorisierung und Kundenwunsch gibt es Schaltgetriebe- und Automatikversionen mit je sechs Gängen.
Als Zugfahrzeug trumpft der Touareg mit einer enormen maximalen Anhängelast von 3,5 Tonnen bis zwölf Prozent Steigung auf.
Touareg I Steckbrief
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Fahrzeugdaten
Touareg I / Werkscode: 7L
Modellvarianten / Bauzeit: Touareg I 3.2 V6 (162 kW): 2002–2004
Touareg I 3.2 V6 (177 kW): 2004–2006
Touareg I 3.6 V6 FSI: 2005–2010
Touareg I 4.2 V8: 2002–2006
Touareg I 4.2 V8 FSI: 2006–2009
Touareg I W12: 2004–2009
Touareg I 2.5 TDI: 2003–2009
Touareg I 3.0 V6 TDI (165 kW): 2004–2007
Touareg I 3.0 V6 TDI (176 kW): 2007–2010
Touareg I 3.0 V6 TDI BMT: 2009
Touareg I 5.0 V10 TDI: 2002–2009 Touareg I R50: 2007–2009 Motor: Fünfzylinder-Reihenmotoren, wassergekühlt Sechszylinder-VR-Motoren, wassergekühlt Sechszylinder-V-Motoren, wassergekühlt Achtzylinder-V-Motoren, wassergekühlt Zehnzylinder-V-Motoren, wassergekühlt Zwölfzylinder-W-Motoren, wassergekühlt Einbaulage Motor: Front, längs Antrieb: permanenter Allradantrieb (4MOTION) Radstand (mm): 2.855 Länge / Breite / Höhe (mm): 4.754 / 1.928 / 1.726 -
Motorversionen
Touareg I / Werkscode: 7L
Typ Hubraum (ccm) Leistung (kW / PS bei U/min) max. Drehmoment (Nm bei U/min) 3.2 V6 3.189 162 / 220 / 5.400 (2002–2004) 305 / 3.200 (2002–2004) 177 / 241 / 6.200 (2004–2006) 310 / 3.200 (2004–2006) 3.6 V6 FSI 3.597 206 / 280 / 6.200 360 / 2.500–5.000 4.2 V8 4.163 228 / 310 / 6.200 410 / 3.000–4.000 4.2 V8 FSI 4.163 257 / 350 / 6.800 440 / 3.500 W12 5.998 331 / 450 / 6.000 600 / 3.250 2.5 TDI 2.461 128 / 174 / 3.500 400 /2.000–2.300 3.0 V6 TDI 2.967 165 / 224 / 4.000 (2004–2007) 500 / 1.750–2.750 (2004–2007) 176 / 240 / 4.000 (2007–2010) 550 / 2.000–2.250 (2007–2010) 3.0 V6 TDI BMT 2.967 165 / 224 / 3.500 550 / 2.000–2.250 5.0 V10 TDI 4.921 230 / 313 / 3.750 750 / 2.000 R50 4.921 258 / 351 / 3.500 850 / 2.000 Legende Motoren: BMT (BlueMotionTechnology) / FSI (Benzin-Direkteinspritzer) / TDI (Turbodiesel-Direkteinspritzer)
Touareg I Varianten & Highlights
Der am 26. September 2002 auf dem Pariser Autosalon Volkswagen Touareg ist die perfekte Synthese aus Oberklasselimousine und Geländewagen.
Allradantrieb und außergewöhnlich kraftvolle Motoren machen den Touareg zu einem Power-Modell. Der Name des neuen Volkswagen ist inspiriert von den Tuareg, einem populären Nomadenvolk der Sahara.
Der Touareg V10 TDI wird zur Benchmark im Geländewagenbau.
Der Touareg R50 TDI demonstriert 2007 die Vereinbarkeit von Geländegängigkeit und Dynamik auf der Straße.
Der 450 PS starke Touareg W12 Executive setzt 2005 neue Maßstäbe im Antriebskomfort bei Geländewagen.
Edles Interieur mit perfekter Verarbeitung bietet ein Ambiente wie in der Pkw-Oberklasse.
Überarbeitete Version von 2006: der Touareg jetzt mit Wappengrill.
Touareg I Modellpflege
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2003: Superlative für den Rallyesport
Das sportlichste Touareg Derivat entsteht unter Federführung von Volkswagen Motorsport: Der zweitürige Race Touareg ist ein für Langstrecken-Wettbewerbe konstruiertes Rallyefahrzeug der Superlative und wird erfolgreich eingesetzt. Ungewöhnlich ist das R5 TDI-Triebwerk, das die Wettbewerbstauglichkeit eines Volkswagen Dieselmotors im Rallyesport dokumentiert: In den Jahren 2009, 2010 und 2011 erringen Teams mit dem Race Touareg Siege bei der Rallye Dakar.
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2005: Limitierter Leistungssportler
Der Touareg W12 Sport ist ein auf 500 Einheiten limitierter ingeniöser Superlativ. Sein Herzstück sitzt unter der Haube – ein sechs Liter großer Zwölfzylinder-Benzinmotor mit 450 PS und 600 Newtonmeter Drehmoment. Für den Sprint auf 100 Kilometer reichen dem Geländewagen 5,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 Kilometern pro Stunde. Exterieur-Akzente des von Volkswagen Individual veredelten Modells sind sportive Schürzen, 20-Zoll-Aluminiumfelgen und eine Vierrohrabgasanlage. Den Innenraum rundet eine exklusive Innenausstattung mit Sportsitzen und Alu-Dekorakzenten ab.
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2005: Führungskraft mit mehr Komfort
Der Touareg W12 Executive setzt auf die gleiche W12-Motorisierung wie der Touareg W12 Sport, ist jedoch komfortbetonter konzipiert. Neben 19-Zoll-Avignon-Aluminiumfelgen besitzt der W12 Executive Ziereinlagen aus Pappelmaserholz und die exklusive Lederpolsterung „Rodeo“.
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2005: Individualität ist Trumpf
Volkswagen ergänzt die Liste der Ausstattungsoptionen um diverse innovative Details. Unter anderem ist nun eine Rückfahrkamera lieferbar. Für optimale Unterhaltung sorgen Multimediasysteme (mit digitaler TV-Option), iPod-Schnittstelle und DVD-Navigationssystem. Strahlend helle Bi-Xenonscheinwerfer mit Kurven- und Abbiegelicht machen die Nacht zum Tag. Für einen maximal individuellen Auftritt sorgen außerdem nicht weniger als 14 Außenfarben, drei Stoff- und 16 Lederoptionen sowie zehn unterschiedliche Dekorvarianten.
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2005: Unser Filmstar
Das Sondermodell Touareg „Kong“ startet anlässlich des neuen King-Kong-Films. Äußerliche Merkmale des Sondermodells sind Schwellerverbreiterungen in Wagenfarbe, 19-Zoll-Avignon-Aluminiumräder mit Reifen im Format 275/45 R 19, silberne Unterfahrschutzverkleidungen vorn und hinten, silberne Außenspiegelgehäuse sowie umfangreiche Chromakzente. Alle Fahrzeuge tragen außerdem eine markante King-Kong-Plakette an der B-Säule. Highlight im Innenraum sind Lederpolster, „Engine Spin“-Dekoreinlagen sowie ein Entertainmentpaket für die Fondpassagiere von Volkswagen Individual. Ein sieben Zoll großer TFT-Klappbildschirm am Dachhimmel und zwei hochwertige Funkkopfhörer sorgen für exklusive Unterhaltung an Bord.
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2006: Frischzellenkur
Ende 2006 werden 2.300 Touareg Teile erneuert. Augenfällig sind die Frontpartie mit verchromtem Wappengrill und sportlich abgetönte Heckleuchten. Ein Novum ist das ABSplus-System: Der Bremsweg auf losen Untergründen wird so um bis zu 20 Prozent verringert. Adaptiver Tempomat und Spurwechselassistent erhöhen die Fahrsicherheit zusätzlich. Neue Komfortsitze und ein 620-Watt-Soundsystem machen lange Touren noch angenehmer.