Topic: POLO 1.3l 40 kW Bj. 1984 - Statt HK Motor auch MH Motor möglich?

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Meine Frau fährt seit über 30 Jahren einen VW POLO, ihren "Spatzl". Nun hat "Spatzl" nach einer defekten Zylinderkopfdichtung einen kapitalen Motorschaden. Soweit es irgendwie noch halbwegs wirtschaftlich vertretbar ist, möchten wir einen Austauschmotor (vom Autoverwerter) bei unserer Werkstatt einbauen lassen.

Im VW POLO (Schlüssel Nr. 0600 599) meiner Frau ist ein 40 kW / 54 PS 1.3l Motor mit dem Motorkennbuchstaben HK verbaut. Soweit ich recherchiert habe, wurden diese Motoren von 08/83 bis 07/85 im VW POLO verwendet.

Von 08/85 bis 08/90 wurden dann im VW POLO 40 kW / 54 PS 1.3l Motoren mit dem MKB MH eingebaut, wobei dann wohl ab 1/89 der MKB 2G verwendet wurde.
Die MH / 2G Motoren hatten wohl auch noch zumindest bis zu einem gewissen Zeitpunkt eine mechanische Benzinpumpe, die durch die Nockenwelle angetrieben wurde. Allerdings haben diese Motoren bereits eine Transitor-Zündung mit Hallgeber, statt der HK Motoren - Spulenzündung mit Unterbrecherkontakt. Der HK Motor hat noch Schlepphebel, mit dem MH Motor sind dann Hydrostößel eingeführt worden.

Einen HK Motor in einem akzeptaben Zustand zu finden, wird sehr schwer sein. Etwas leichter ist die Suche vielleicht nach einem MH / 2G Motor.

Könnte man auch statt des HK Motors (Schlepphebel) auch den MH Motor (Hydrostößel) als gebrauchten Austauschmotor einbauen?
Sind dabei Besonderheiten - zum Beispiel Umbauaufwand Zündung - zu beachten?

Danke.

02
RE: POLO 1.3l 40 kW Bj. 1984 - Statt HK Motor auch MH Motor möglich?
Hallo MightyMuecke,

klar, das geht und ist sogar zeitgemäß, falls es mal eine H-Zulassung geben soll. Echte Insider finden natürlich die Schlepphebel-Motoren cooler, aber Du hast schon recht - sie sind inzwischen unverhältnismäßig teurer als die -realistisch betrachtet- besseren Hydrostößelmotoren wie es der MH beispielsweise ist. Der wesentliche Unterschied ist wirklich die Zündanlage, da einfach alles vom Spender mit umbauen. Die Schaltpläne gibt es kostenlos im Netz, einfach mal etwas googeln. Damit sollte es gehen. Hat Dein "Spatzl" schon eine Startautomatik oder noch manuellen Choke? Da könnte der Teufel im Detail liegen; wenn nicht ersteres, einfach hier nochmal melden. Bei der Aktion könnte man auch von 4-Ganggwtriebe auf 5-Ganggetriebe umbauen, das nur als Denkanstoß.

Was ist denn der kapitale Motorschaden: Kolbenfresser oder Schlag nach Wassereinbruch? Weil ein Kopfdichtungsschaden beim Schlepphebel ist sonst nur ne Stunde Arbeit und 100 Euro Material...

Grüße,

Sebastian | Mail Man G40

03
RE: POLO 1.3l 40 kW Bj. 1984 - Statt HK Motor auch MH Motor möglich?
Hallo Sebastian,

vielen Dank für Deine Hinweise und Unterstützung.

Inzwischen ist es mir gelungen, einen HK Motor aufzutreiben. Damit wird sich der Umbauaufwand in Grenzen halten.
Ich hoffe, es klappt alles und "Spatzl" fährt bald wieder.

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