Der brasilianische Fuchs
2005 beerbt ein Fuchs den Wolf im A-Segment. Der neue Fox folgt als kleinstes Modell der Marke Volkswagen auf den Lupo und besinnt sich auf alte Tugenden. Er ist ein Auto der Vernunft. Sein Hauptaugenmerk liegt auf der bestmöglichen Ökonomie für den Fahrer: Mit einem Grundpreis von nur 8.950 Euro gehört der Fox zu den günstigsten Fahrzeugen in Deutschland und bietet dennoch einen optimalen Gebrauchswert. Im Platzangebot kann der Dreitürer trotz nur 3,83 Meter Länge leicht mit der nächsthöheren Fahrzeugklasse konkurrieren. Dank eines Tankvolumens von 50 Litern und geringer Durchschnittsverbräuche von rund sechs Litern Benzin sind hohe mögliche Reichweiten garantiert. Der 1.4 TDI mit 51 kW (70 PS Diesel) kann durch einen Normverbrauch von nur 4,9 Litern sogar Distanzen von über 1.000 Kilometern nonstop zurücklegen.
Der Fox ist eine Eigenentwicklung von Volkswagen do Brasil. Hierzulande wird er ab 2005 in einer Variante angeboten, Marktstart in Brasilien ist bereits zwei Jahre früher. Dort gibt es eine ganze Fox Modellfamilie: Sie reicht von der in Europa bekannten dreitürigen Version über einen Fünftürer (Fox), eine Crossover-Variante (CrossFox) bis hin zu einem Kombi-Ableger (SpaceFox). Für Europa bestimmte Exportmodelle werden ausschließlich in der Fabrik in São Bernardo do Campo gefertigt. Sie erfüllen nicht nur europäische Abgasanforderungen, sondern werden auch für hiesige Sicherheitsansprüche umfassend optimiert.
Fox Steckbrief
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Fahrzeugdaten
Fox / Werkscode: 5Z
Modellvarianten / Bauzeit: Fox 1.2: 2005–2011 Fox 1.4: 2005–2011 Fox 1.4 TDI: 2005–2011 Motor: Dreizylinder- und Vierzylinder-Reihenmotor, wassergekühlt Einbaulage Motor: Front, quer Antrieb: Front Radstand (mm): 2.465 Länge / Breite / Höhe (mm): 3.828 / 1.660 / 1.544 -
Motorversionen
Fox / Werkscode: 5Z
Typ Hubraum (ccm) Leistung (kW / PS bei U/min) max. Drehmoment (Nm bei U/min) 1.2
1.190
40 / 54 / 4.750 108 / 3.000 1.4 1.390 55 / 75 / 5.000 124 / 2.750 1.4 TDI 1.422 51 / 70 / 4.000 155 / 1.600 Legende Motoren: TDI (Turbodiesel-Direkteinspritzer)
Fox Varianten & Highlights
Der Fox startet im April 2005 für nur 8.950 Euro.
Als Sondermodell „Style“ setzte der Fox mit seiner umfangreichen Mehrausstattung edle optische Akzente.
Selbst voll besetzt fährt sich der Fox souverän. Er ist ein Stadtauto ohne konstruktive Kompromisse.
Fox Modellpflege
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2007: Frisches Sondermodell
Die „Fresh“-Modelle bieten serienmäßig in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger sowie Breitreifen im Format 185/60 R14 (Benziner-Versionen). Interieurdetails sind spezielle Sitzbezüge im Design „Fresh“ in Anthrazit/Eisblau und das Radiosystem RCD 200 mit MP3-Wiedergabefunktion. Praktisch ist die längs verschieb-, klapp- und wickelbare Rückbank. Das Ausstattungspaket des Sondermodells „Fresh“ beinhaltet außerdem das „Easy Entry“-System, eine Servolenkung und eine höhen- und längsverstellbare Lenksäule.
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2008: Noch mehr Frische
Das Sondermodell „Refresh“ kommt mit in Wagenfarbe lackierten Außenspiegeln und Schutzleisten, 185/60 R14 Breitreifen auf Stahlfelgen mit Radvollblenden und mattschwarzer Dachpfostenverkleidung. Im Innenraum setzen spezielle Sitzbezugsstoffe, das „Easy Entry“-Paket, das Radio RCD 210 und eine längs verschiebbare Rücksitzbank Akzente. Eine aus heutiger Sicht fragwürdige Zugabe ist das Raucherpaket: Aschenbecher statt Becherhalter. Der Unterschied zum „Fresh“ besteht in einem Netz im Kofferraum. Seitenairbags und ESP gehören auch beim „Refresh“ nicht zum Standard.
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2009: Mehr Style
Das Sondermodell umfasst die umfangreiche „Style“-Mehrausstattung mit Fünfarm-Leichtmetallrädern „Salvador“ im Format 195/55 R15, Heckklappenspoiler sowie Außenspiegelgehäusen, Stoßfängern und Türschutzleisten in Wagenfarbe. Im Innenraum gibt es neue Sitzbezüge, Alupedalerie, das Radiosystem RCD 200 mit vier Lautsprechern, das „Easy Entry“-System und dazu eine Servolenkung sowie Nebelscheinwerfer.
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2011: Mehr Sicherheit
Frontairbags und ABS gibt es beim Fox serienmäßig, gegen Mehrpreis außerdem auch Seitenairbags für die Passagiere in Reihe eins. 2011 erhält der Fox ein umfassendes Fahrsicherheits-Update: Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) inklusive Bremsassistent, Antriebsschlupfregelung (ASR) und elektronischer Differentialsperre wird im letzten Modelljahr serienmäßig verbaut.