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  4. Immer wieder neu: 50 Jahre Passat

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Immer wieder neu

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Der Passat ist ein Phänomen. Was er auch anpackt, es gelingt. Er war noch nie ein Blender, sein Auftritt hat immer Substanz. Und er ist für alles zu haben, ein echter Allrounder. Im Einsatz für Familie, Freizeit, Business oder Polizei: Auf einen Passat kann man sich verlassen. Der VW Passat ist ein Auto für ein ganzes Leben. Immer wieder neu, seit 50 Jahren. Sosehr er sich seit 1973 und über acht Generationen hinweg auch verändert hat – das Gefühl für ihn ist geblieben: Passat, du bist einer von uns. Und die Geschichte geht weiter, der nächste Passat steht schon in den Startlöchern. Happy Birthday, Passat!

Die Revolution

1973 erfindet Volkswagen sich neu. Das neue Modell VW Passat ist Auftakt zu einer riesigen Produktoffensive und läutet ein neues Technologiezeitalter ein. Mit klarem italienischen Design von Giorgetto Giugiaro, modernen wassergekühlten Motoren und Frontantrieb sorgt der Passat als Familien-Fließhecklimousine für frischen Wind in der Mittelklasse. Ein Jahr später revolutioniert der Variant unser Verständnis von einem geräumigen Familienauto mit perfektem Nutzwert. Mit großer Heckklappe und bis zu 1.500 Litern Kofferraumvolumen beeindruckt die neue Kombilimousine. Der VW Passat wird zum Inbegriff des sympathischen, multifunktionalen Allrounders. Durch seine hohe Qualität und für Volkswagen typische Verlässlichkeit in allen Lebenslagen findet der Passat schnell Fans in aller Welt und wird vom Start weg zum Verkaufsschlager.

 

Neue Größe

1980 wächst der Passat über sich hinaus. Mit bis zu 4,54 Metern Außenlänge stellt der Neue seinen Vorgänger in den Schatten. Nicht nur der Größenzuwachs ist beachtlich: Mit Motoren von 40 bis 100 kW (54 bis 136 PS) zeigt der Passat, wie unglaublich vielseitig ein großer Volkswagen ist. In Effizienzfragen macht ihm niemand etwas vor: Als effizienter Formel E mit innovativer „Stop-Start-Anlage“, mit lang gestuften 4+E-Getrieben und der ersten Turbodiesel-Generation erweist sich der Passat zudem als Sparfuchs. Und als einer, der anpackt: Der allradgetriebene Syncro bietet ab 1984 eine bis dato unbekannte Traktion. Mit seinen Talenten und seiner robusten Konstruktion überzeugt der 32B Privatkundinnen und -kunden und Fuhrparkmanagerinnen und -manager gleichermaßen.

 

Komfortabler Dynamiker

Völlig neu konzipiert geht 1988 die dritte Generation an den Start. Radikales Aero-Design mit außenbündigen Scheiben und Frontmaske ohne klassischen Kühlergrill senkt den cw-Wert auf sensationelle 0,29. Das zügelt den Verbrauch und steigert die Dynamik. Gleichzeitig sprengt der VW Passat B3 klassenübliche Komfortmaßstäbe: Sein Innenraum ist nach neuesten ergonomischen Erkenntnissen gestaltet – mit Platz wie sonst nur in der Oberklasse. Faszinierendes Hightech für maximale Fahrfreude: Ein weiterer Schlüssel zum Erfolg sind die sportlichen 16V- und G60-Modelle mit Motorleistungen von bis zu 154 kW (210 PS), wie in einer Kleinstauflage bei Volkswagen Motorsport aufgebautl. Mit dem 128 kW (174 PS) starken VR6-Triebwerk bietet Volkswagen 1991 im Passat erstmals ein prestigeträchtiges Sechszylindermodell an. 

 

Freundlich sicher

Als sicherer Passat für alle Fälle präsentiert sich 1993 der B4. Die vierte Generation erbt die Talente seines Vorgängers und ist in allen Details verfeinert. Markant ist das charakterstarke „Happy Face“-Frontdesign. Für einen optimalen Insassenschutz setzt Volkswagen auf eine Armada von Schutzengeln: Die Karosserie ist rund 30 Prozent steifer. Neben Airbags für Fahrerin bzw. Fahrer und Beifahrerin bzw. Beifahrer gibt es vordere Gurtstraffer, Kopfstützen im Fond und ein elektronisch gesteuertes Antiblockiersystem (ABS). Nicht nur Vielfahrerinnen und -fahrer begeistern die neuen TDI-Motoren. Sie sind enorm drehmomentstark, glänzen mit einer beindruckenden Ökonomie und machen den VW Passat B4 zum Reichweitenkönig: Strecken von über 1.000 Kilometern ohne Tankstopp sind nun Realität.

 

Perfekt von Anfang an

1996 perfektioniert Volkswagen das Thema Understatement. Die fünfte Passat Generation unterstreicht den Premiumanspruch mit überlegener Qualität. Markant sind die minimierten Karosseriefugen und ein unübertroffen klares Design aus der Feder von Hartmut Warkuß. Die Antriebspalette ist so stark wie nie: Vom ökonomischen 60 kW (90 PS) starken TDI bis zum imposanten Achtzylindermodell W8 mit 202 kW (275 PS) Leistung reicht das Spektrum. Zeitgleich nimmt die Digitalisierung Fahrt auf: Erstmals gibt es den Passat mit Oberklassedetails wie einem Navigationssystem mit Farbkartendarstellung, einem elektronisch gesteuerten Tiptronic-Getriebe und dem Schleuderschutz ESP. Mit dem B5 beweist der Passat zudem seine perfekten Business-Qualitäten.

 

Der Mutige

2005 wird der Passat emotionaler. Mit markantem Wappenkühlergrill ist er sportlicher, geräumiger und wertiger als je zuvor. Eine ausgeklügelte Plattformarchitektur ermöglicht eine verbesserte Raumökonomie, der Variant ist mit bis zu 1.731 Litern Kofferraumvolumen benchmarkverdächtig. Der sechste Passat bewahrt typische Tugenden wie seine überlegene Funktionalität. Er löst zugleich Klassengrenzen auf, und eine beeindruckende Auswahl aufwendiger Ausstattungsoptionen demokratisiert Extras der Oberklasse: Adaptivfahrwerk, touchgesteuerte Infotainmentsysteme und ein 4MOTION-Haldex-Allradantrieb steigern das Fahrvergnügen. Überlegen effizient sind die BlueMotion-Versionen. Mit dem R3601 mit 220 kW (299 PS) starkem Sechszylinder beeindruckt 2008 der schnellste und sportlichste Passat aller Zeiten.

 

Ein Freund fürs Leben

Als Synonym für viel Platz und sehr gute Langstreckenqualitäten knüpft der B7 ab 2010 an die Vorzüge seiner Vorgänger an. Ein stattliches Fahrzeug mit einer Außenlänge von 4,77 Metern, dessen Platzangebot erneut den Standards der Oberklasse genügt. Für ein noch sichereres und angenehmeres Fahren sind eine Vielzahl elektronischer Assistenten im Angebot: vom adaptiven Tempomaten (ACC) über die dynamische Fernlichtregulierung und Verkehrszeichenerkennung bis hin zum Spurassistenten Lane Assist und Toter-Winkel-Assistenten Side Assist. Als Alltrack wagt sich der VW Passat B701 auch erstmals ins Gelände: 4MOTION, 30 Millimeter mehr Bodenfreiheit und robuste Verplankungen zeichnen die Crossover-Version aus. Eben für alles zu haben, der Passat.

 

Mehr Autonomie wagen

2014 stellt die achte Passat Generation die Grenzen zur automobilen Oberklasse erneut infrage. Sie baut auf dem neuartigen Modularen Querbaukasten auf und ist größer und digitaler als je zuvor. Fahrkomfort und Qualität haben Benchmarkanspruch, der VW Passat B8 brilliert als perfekter Begleiter für Familie, Freizeit und Beruf. Mit dem Facelift erfährt der Passat 2019 ein Update. Der Plug-in-Hybrid GTE wird „temporär ein Zero Emission Vehicle“ und schafft im neuen WLTP-Zyklus in Verbindung mit der Limousine01 bis zu 56 Kilometer rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei, so die Pressemappe vom Juni 2019. „Diese Werte entsprechen rund 70 NEFZ-km – 20 km mehr als beim Vorgänger,“ wird hervorgehoben. Ein großes Sicherheitsplus sind die Fußgängererkennung und das „Emergency Assist“-System. Anhängerfahrerinnen und -fahrer lieben dagegen den Rangierassistenten Trailer Assist. Enorm entlastend auf Langstrecken wirkt der Travel Assist, durch ihn fährt der Passat bis 210 km/h auf Wunsch teilautomatisiert.

Verbrauchskennzeichnung (Stand 04/2023)

01 Dieses Fahrzeug wird in Deutschland nicht mehr zum Verkauf angeboten.

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